CargoBeamer augmente la fréquence Calais – Perpignan à 6 allers-retours hebdomadaires

CargoBeamer, l'un des principaux prestataires de services logistiques pour le transport ferroviaire de semi-remorques, a augmenté la fréquence de sa liaison Calais – Perpignan de quatre à six allers-retours hebdomadaires. L'expansion a été mise en œuvre en deux étapes : un cinquième aller-retour a été ajouté en avril 2026, et un sixième suivra en juin de cette année. Avec l'ajout du sixième départ, la liaison proposera des départs quotidiens dans les deux sens du lundi au samedi, ce qui en fera l'une des offres intermodales clés pour les semi-remorques sur le corridor nord–sud en France. Depuis décembre 2025, la route est opérée en partenariat avec Lineas en tant que fournisseur de traction ferroviaire.

La liaison opère entre le CargoBeamer-Terminal de Calais et le Perpignan Saint Charles Conteneur Terminal, avec un temps de transit d'environ 28 heures. La connexion est ouverte aux semi-remorques préhensibles et non préhensibles, aux remorques frigorifiques, aux unités ADR et citernes, ainsi qu'aux conteneurs. Par unité transportée, la liaison réduit les émissions de CO₂ d'environ 93 %, soit plus de 1 100 kg de CO₂ économisés par rapport au transport routier diesel.

La demande croissante de solutions intermodales en France stimule l'expansion des capacités

L'augmentation de la fréquence sur Calais – Perpignan reflète un intérêt croissant pour le transport intermodal de semi-remorques entre le nord et le sud de la France. Depuis Calais, les transporteurs routiers peuvent prolonger leur parcours vers le Royaume-Uni via l'Eurotunnel et plusieurs liaisons maritimes, ou par la route vers le nord de la France et la Belgique. À l'extrémité sud, la proximité du terminal de Perpignan avec la frontière espagnole permet à CargoBeamer de servir les clients disposant de flux à destination et en provenance de l’aire métropolitaine de Barcelone.

« Nous sommes très satisfaits de la croissance durable que nous observons sur la route Calais – Perpignan et nous avons établi CargoBeamer comme l'un des principaux opérateurs intermodaux pour les semi-remorques et les conteneurs en France », déclare Boris Timm, COO de CargoBeamer. « Cette expansion à six allers-retours hebdomadaires renforce encore notre position en France. La portée du corridor, de la frontière espagnole jusqu'à la Manche et au-delà, lui confère un rôle important dans notre réseau, et nous envisageons de développer davantage notre réseau en France à l'avenir. »

À propos de CargoBeamer

Le groupe CargoBeamer est un prestataire logistique innovant spécialisé dans l'intégration du transport routier et ferroviaire. En tant que leader dans la décarbonisation à grande échelle du fret européen, CargoBeamer s'engage à fournir des solutions innovantes et économiques qui transfèrent le transport de marchandises de la route au rail, ce qui a un effet bénéfique sur l'environnement. Le système CargoBeamer, qui comprend des wagons brevetés, des terminaux de transbordement et des logiciels logistiques avancés, est spécialement conçu pour permettre le transport ferroviaire de semi-remorques non préhensibles. Cette approche permet non seulement de réduire considérablement les émissions de CO₂, mais aussi de diminuer les autres coûts externes liés au transport de marchandises. Actuellement, CargoBeamer exploite des trains en Allemagne, en France, en Italie, en Belgique, aux Pays-Bas et en Roumanie, avec pour objectif d’étendre son réseau de terminaux efficaces dans toute l’Europe. Ces terminaux sont stratégiquement reliés par des trains intermodaux à horaires réguliers et à haute fréquence, permettant le transport ferroviaire durable pour des centaines de milliers de semi-remorques chaque année.

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Tim Krause

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